油温机加热管易结碳原因：导热油温度过高，就会碳化。而加热管表面温度很高，如果加热管筒内导热油流速太低的话，就会导致发热管表面导热油局部温度过高，形成积碳。 加热管结碳问题可以采取哪些措施来防止呢？

1、首先从加热管本身考虑的话，我们一般建议客户表面负荷不宜过高（加热管每米功率最好控制在1.5-2KW/米以内为好），这样可以降低加热管的表面温度。

2、其次电热管本身的材质可以采用中碳钢、高碳钢、不锈钢或者防水垢涂层处理过的加热管，此电加热管不仅仅在防油垢上起到很大的作用，在结碳的问题上也会起到一定的作用。

3、选择质量好点的导热油。

4、导热油炉中泵的流速尽量要选大些的，流速快，就能减小导热油局部温度太高的可能性。

5、导热油加热器停止工作时，应先把温度降到常温状态，避免高温停机。因为在高温运行状态停机的一瞬间，发热管表面还处于高温状态，此时发热管筒内的导热油停止流动，就会导致发热管表面导热油局部温度过高，形成积碳。

欧能机械模温机加热管是根据德国技术要求而设计（包括外观），加热管的U型节管全部采用304不锈钢，加热丝采用是镍铬丝，填充的电热粉是高温型的进口氧化镁；而加热丝的好坏是保障客户长期安全稳定的重要因素。油温机咨询电话：400-000-9261 ,15195956304

本文出处：www.ounengjixie.com，如有转载请务必注明!