导热油电加热器加热管寿命管？「欧能机械」告诉你原因在哪里

很多企业买了导热油电加热器之后，没多长时间就不加热了，一检查，加热管坏了。换一根，隔一段时间又坏了，客户就发火了，说为何会这样，质量这么差吗？欧能机械采用的事半封闭的管道式加热，膨胀油箱内导热油是不参换热的，所以欧能机械的导热油电加热是很少积碳的，不过我们今天是为了解决其他企业设备积碳的问题。 说的大白话一点，为何碳化，就是因为导热油温度过高。这个时候加热管表面温度也很高，那加热管筒内导热油流速太低的话，就会导致发热管表面导热油局部温度过高，形成积碳。这是形成的原因，那怎么减少这种情况呢？

 那对于这样的一个结碳问题，我们可以采取哪些措施来防止呢？ 

1、首先从加热管本身考虑的话，我们一般建议客户表面负荷不宜过高（加热管每米功率最好控制在1.5-2KW/米以内为好），这样可以降低加热管的表面温度。

 2、其次电热管本身的材质可以采用中碳钢、高碳钢、不锈钢电加热管，不仅仅在防水垢上起到很大的作用，在结碳的问题上也会起到一定的作用。 

3、选择质量好点的导热油。

 4、导热油炉中泵的流速尽量要选大些的，流速快，就能减小导热油局部温度太高的可能性。

 5、导热油加热器停止工作时，应先把温度降到常温状态，避免高温停机。因为在高温运行状态停机的一瞬间，发热管表面还处于高温状态，此时发热管筒内的导热油停止流动，就会导致发热管表面导热油局部温度过高，形成积碳。 

前面4点都是导热油电加热器开机前的工作，有的甚至在选择模温机品牌的时候就应该考虑在内的因素，第5个方式，就是如果在日常工作当中避免积碳的方法，总而言之，我们做一切措施的目的都一样，都是为了加热管的表面温度不会过高，能把温度降低下来，这样就能杜绝这种现象啦！ 电话：400-000-9261 ,15195956304

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