模压成型工艺介绍和应用

模压成型是复合材料一种成型方法，其中通常预热的成型材料首先被放置在开放的加热模腔中。模具用液压机施加压力以迫使材料与所有模具区域接触，同时保持温度和压力直到模压材料固化。模压成型方法在部分固化阶段中使用热固性树脂，其形式为颗粒状，油灰状质量或预浸料。

模压成型是适用于模制复杂高强度玻璃纤维增强材料的高容量、高压法。先进的复合热塑性塑料也可以用单向胶带，机织织物，随机取向的纤维毡或短切股进行模压成型。模压成型的优点是它能够模制大型，相当复杂的部件。此外，与其他方法如传递模塑和注射成型相比，它是成本最低的成型方法之一。此外，它浪费相对较少的材料，在使用昂贵的化合物时具有优势。

模压成型通常提供较差的产品一致性和控制闪光的难度，并且不适用于某些类型的部件。与注射成型相比，产生较少的编织线，并且较小量的纤维长度降解是显着的。模压成型也适用于尺寸超出挤出技术能力的超大型基体形状生产。通常通过压缩成型制造的材料包括：聚酯玻璃纤维树脂系统（SMC / BMC），Torlon，Vespel，聚（对苯硫醚）（PPS）和许多等级的PEEK。

首先开发压缩成型用于制造用于金属替代应用的复合部件，模压成型通常用于制造较大的平坦或中等弯曲部件。这种成型方法大大地用于制造汽车部件，例如罩，挡泥板，勺子，扰流板以及更小的更复杂的部件。待模制的材料定位在模腔中，并且加热的压板由液压压头封闭。散装模塑料（BMC）或片状模塑料（SMC）通过施加的压力与模具形状一致并加热直到发生固化反应。 SMC进料通常被切割以符合模具的表面积。然后将模具冷却并将部件去除。

材料可以以颗粒或片材的形式装载到模具中，或者模具可以从塑化挤出机装载。将材料加热至高于其熔点，形成并冷却。进料在模具表面分布越均匀，在压缩阶段发生的流动取向越少。

热塑性塑料基体在大规模生产行业是常见的。比如汽车应用领域的领先技术是长纤维增强热塑性塑料（LFT）和玻璃纤维垫增强热塑性塑料（GMT）。

在模压成型中，工程师应该牢记六个重要的考虑因素：

1、模压成型确定适量的材料。

2、确定加热材料所需的最小能量。

3、确定加热材料所需的最短时间。

4、确定适当的加热技术。

5、预测所需的力，以确保射击达到正确的形状。

6、在材料被压缩到模具中之后，设计用于快速冷却的模具。

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